Los republicanos advierten que la aprobación del acuerdo “reforzará” a la República Islámica, pero Obama promete vetar cualquier legislación que la restrinja.
La administración Obama ha lanzado la venta de más de 100 aviones Airbus a Irán, dijeron funcionarios el martes. Es la última licencia estadounidense para la actividad comercial con la República Islámica tras el acuerdo nuclear del año pasado.
Airbus recibió en septiembre una licencia para vender 17 aviones a Teherán. Dos funcionarios estadounidenses con conocimiento del asunto dijeron que el fabricante europeo obtuvo permiso el lunes para exportar 106 más. Los funcionarios no estaban autorizados a hablar públicamente sobre el asunto y exigieron el anonimato.
Airbus necesita la aprobación del Departamento del Tesoro porque al menos el 10 por ciento de los componentes del avión son estadounidenses. Con la esperanza de reemplazar su vieja flota de aviones estadounidenses de los años 70, Irán ha acordado comprar decenas de miles de millones de dólares de aviones de Airbus y su competidor estadounidense, Boeing.
Pero ambos acuerdos descansan en terreno precario. El presidente electo, Donald Trump, ha amenazado con volver a negociar el logro de la política exterior del presidente Barack Obama, el acuerdo de siete naciones que impuso límites estrictos a la actividad nuclear de Irán a cambio del fin de las amplias sanciones petroleras, comerciales y financieras.
Y la semana pasada, la Casa dirigida por los republicanos se movió decisivamente para impedir la venta de aviones comerciales a Irán. El proyecto de ley ahora debe pasar el Senado, donde la medida probablemente se enfrentará a la dura oposición de los demócratas. Obama vetaría el proyecto de ley si llega a su escritorio, según la Casa Blanca, pero Trump podría ver las cosas de manera diferente una vez que se estrene el 20 de enero.
El presidente de la Cámara (R-WI) Paul Ryan en conferencia de prensa en Washington. (Foto AP / Manuel Balce Ceneta)
En una carta a Obama el martes, el presidente de la Cámara de Representantes, Paul Ryan, y otros dos legisladores republicanos más importantes instaron al presidente a “no tomar medidas que debiliten las sanciones estadounidenses o multilaterales u otras restricciones contra Irán en este período posterior a las elecciones”.
“Respetuosamente pedimos que su administración no tome más medidas diseñadas para reforzar la inversión internacional en Irán”, decía la carta, también firmada por el representante Kevin McCarthy, líder de la Cámara de Representantes y el representante Ed Royce, presidente de la Comisión de Asuntos Exteriores de la Cámara. Una transición suave, dijeron, significa proporcionar a Trump la “oportunidad de evaluar la política de Estados Unidos hacia Irán” sin nuevas complicaciones.
En respuesta, el secretario de prensa de la Casa Blanca, Josh Earnest, dijo que cualquier decisión relacionada con Irán reflejaría “acciones que han estado en las tuberías durante bastante tiempo”.
El Departamento del Tesoro se hizo eco de ese sentimiento, diciendo que Estados Unidos ya se había comprometido a otorgar licencias a la exportación de aviones de pasajeros comerciales a Irán y Estados Unidos cumpliría ese compromiso. Las licencias incluyen requisitos estrictos de que los aviones sean utilizados exclusivamente para uso comercial de pasajeros y no revendidos o transferidos.
Aviones de la aerolínea Iran Air en el aeropuerto Mehrabad en Teherán (AP Photo / Vahid Salemi, Archivo)
Los aviones están destinados a Iran Air, cuyas sanciones fueron retiradas en enero, y no a Mahan Air, una compañía respaldada por los Guardias Revolucionarios iraníes y utilizada para transportar armas y combatientes al ejército sirio. Las fuerzas del presidente sirio Bashar Assad son acusadas de atrocidades generalizadas de derechos humanos en su guerra civil de cinco años y medio contra rebeldes respaldados por Estados Unidos.
El martes, el embajador de Israel ante las Naciones Unidas, Danny Danon, escribió una carta a los miembros del Consejo de Seguridad de la ONU en la que acusaba a Irán de usar aviones comerciales para introducir armas de contrabando a Hezbollah.
En enero, Iran Air firmó acuerdos para comprar 118 aviones de Airbus, estimados en unos 25.000 millones de dólares. Funcionarios iraníes también han hablado de la compra de 112 aviones. Las dos licencias del Departamento del Tesoro autorizarían la venta de 123 aviones.
El modelo base A320 de Airbus tiene un promedio de unos 100 millones de dólares. El A330 cuesta más del doble de esa cantidad.
Según el acuerdo de Boeing, Iran Air comprará 80 aviones con un precio de lista total de 17.600 millones de dólares. Se espera que las entregas se inicien en 2017 y duren hasta 2025. Iran Air también arrendará 29 nuevos Boeing 737, haciendo que el acuerdo valga unos $ 25 mil millones en total.
Fuente: The Times of Israel